Planung Motor: Hyundai / Kia
Über Hyundai / Kia
Hyundai-Kia ist mit der E-GMP-Plattform (Ioniq 5, EV6, GV60) zu einem der technisch ambitioniertesten Anbieter im Massenmarkt aufgerückt: 800-V-Architektur, sehr leistungsdichte Motoren, hochintegrierte Wechselrichter. Für Umbauten sind aktuell vor allem die kompakten Front-Motoren aus Kona Electric und e-Niro interessant, weil sie als komplette Einheit verfügbar und bezahlbar sind.
Modellübersicht
Übersicht der für Beverly-Umbauten besonders relevanten Modelle dieses Herstellers, mit groben Basiskosten am deutschen Gebrauchtmarkt und der Anzahl gängiger Motorvarianten je Modell. Alle Preisangaben sind Schätzungen und können je nach Zustand und Region stark abweichen.
| Modell | Bauzeit | Motorvarianten | Basiskosten ca. (DE Gebrauchtmarkt) |
|---|---|---|---|
| Hyundai Ioniq Electric (AE) | 2016–2022 | 2 | 12.000 – 22.000 € |
| Hyundai Kona Electric / Kia e-Niro / Kia Soul EV | 2018–heute | 2 | Kona ab ca. 16.000 €, e-Niro ab ca. 18.000 € |
| Hyundai Ioniq 5 / Kia EV6 / Genesis GV60 (E-GMP) | 2021–heute | 3 | Ioniq 5 ab ca. 30.000 €, EV6 ab ca. 32.000 €, GV60 ab ca. 45.000 € |
Hyundai Ioniq Electric (AE)
Effizienter, kompakter Frontantrieb – ein guter Kandidat für leichte Umbauten, weil die ganze Antriebseinheit relativ klein und gut beschaffbar ist.
Antriebsmechanik: Frontantriebs-Drive-Unit mit Motor, Reduktionsgetriebe und Differential in einem Modul – das Bus-Getriebe wird nicht weiterverwendet.
Bauzeit: 2016–2022
Basiskosten ca.: 12.000 – 22.000 €
Motorvarianten: 2
Die folgenden Motorvarianten sind die wichtigsten am Markt verfügbaren Konfigurationen. Gewicht, Maße und Gebrauchtwert sind grobe Schätzungen anhand öffentlich verfügbarer Datenblätter und Marktbeobachtungen.
Legende: Dauerleistung < 50 kW (problematisch); 50 – 59 kW Dauer (grenzwertig); ab 60 kW Dauerleistung neutral.
| Motorvariante | Leistung (kW) | Gewicht ca. | Größe / Maße ca. | Gebrauchtwert ca. (DE) |
|---|---|---|---|---|
| Ioniq Electric 28 kWh | 88 kW (Spitze) / 60 kW Dauer | ca. 60 kg | L ≈ 450 mm × Ø 290 mm | ca. 1.800 – 3.000 € |
| Ioniq Electric 38 kWh (Facelift) | 100 kW (Spitze) / 65 kW Dauer | ca. 65 kg | L ≈ 450 mm × Ø 290 mm | ca. 2.000 – 3.300 € |
Hyundai Kona Electric / Kia e-Niro / Kia Soul EV
Kona / e-Niro / Soul EV teilen sich die gleiche Antriebseinheit – als „Sweet Spot" aus Leistung, Größe und Verfügbarkeit für mittlere Umbauten sehr attraktiv.
Antriebsmechanik: Kompakte Front-Drive-Unit mit Motor, Reduktion und Differential – Bus-Getriebe ersetzbar.
Bauzeit: 2018–heute
Basiskosten ca.: Kona ab ca. 16.000 €, e-Niro ab ca. 18.000 €
Motorvarianten: 2
Die folgenden Motorvarianten sind die wichtigsten am Markt verfügbaren Konfigurationen. Gewicht, Maße und Gebrauchtwert sind grobe Schätzungen anhand öffentlich verfügbarer Datenblätter und Marktbeobachtungen.
Legende: Dauerleistung < 50 kW (problematisch); 50 – 59 kW Dauer (grenzwertig); ab 60 kW Dauerleistung neutral.
| Motorvariante | Leistung (kW) | Gewicht ca. | Größe / Maße ca. | Gebrauchtwert ca. (DE) |
|---|---|---|---|---|
| 39 kWh Variante | 100 kW (Spitze) / 60 kW Dauer | ca. 75 kg | L ≈ 470 mm × Ø 300 mm | ca. 2.300 – 3.500 € |
| 64 kWh Variante | 150 kW (Spitze) / 80 kW Dauer | ca. 80 kg | L ≈ 470 mm × Ø 300 mm | ca. 2.800 – 4.500 € |
Hyundai Ioniq 5 / Kia EV6 / Genesis GV60 (E-GMP)
E-GMP-Antriebe sind extrem leistungsdicht und 800-V-fähig, als Spenderteil aktuell aber selten und teuer; eher für Hochleistungs-Umbauten oder bei Crash-Spendern relevant.
Antriebsmechanik: E-GMP nutzt integrierte Heck- und optional Front-Drive-Units (Motor + Reduktion + Differential) – das Bus-Getriebe entfällt.
Bauzeit: 2021–heute
Basiskosten ca.: Ioniq 5 ab ca. 30.000 €, EV6 ab ca. 32.000 €, GV60 ab ca. 45.000 €
Motorvarianten: 3
Die folgenden Motorvarianten sind die wichtigsten am Markt verfügbaren Konfigurationen. Gewicht, Maße und Gebrauchtwert sind grobe Schätzungen anhand öffentlich verfügbarer Datenblätter und Marktbeobachtungen.
Legende: Dauerleistung < 50 kW (problematisch); 50 – 59 kW Dauer (grenzwertig); ab 60 kW Dauerleistung neutral.
| Motorvariante | Leistung (kW) | Gewicht ca. | Größe / Maße ca. | Gebrauchtwert ca. (DE) |
|---|---|---|---|---|
| E-GMP RWD Standard | 125 kW (Spitze) / ~70 kW Dauer (geschätzt) | ca. 100 kg | L ≈ 600 mm × B ≈ 470 mm | ca. 4.000 – 6.000 € |
| E-GMP RWD Long Range | 168 kW (Spitze) / ~85 kW Dauer (geschätzt) | ca. 100 kg | L ≈ 600 mm × B ≈ 470 mm | ca. 4.500 – 6.500 € |
| E-GMP AWD (Front + Heck) | 239 – 320 kW (System) / ~160 kW Dauer (geschätzt) | ca. 170 kg (System) | kompakte Module | ca. 7.500 – 12.000 € |